EHAS wyeliminuje potrzebę oddzielnych pomp hydraulicznych i rur, uproszczenia architektur systemu i poprawy bezpieczeństwa i niezawodności. Technologia ta pierwotnie została opracowana dla przemysłu lotniczego, ale od czasu rozszerzenia wielu innych branż, w których powszechnie stosuje się moc hydrauliczna.
Podstawowym rozwojem, który prowadzący do możliwości EHA była precyzyjna sprzężenie zwrotne sterowany konwencjonalnym silnikiem lub silnikiem krokowym o dużej mocy [ Cytat potrzebny ] . [3] Silniki krokowe są zaprojektowane tak, aby przesunąć stały kąt z każdym zastosowaniem energii i tak wielokrotnie w niezwykle precyzyjnej modzie. Oba typy napędów silnikowych były używane przez lata, zasilając elementy sterujące na instancji układów sterowania ruchem i numerycznymi narzędziami sterującymi .
Wraz z EHA, wysokiej mocy wersji tych silników stosuje się do napędzania odwracalnej pompy, która jest związana z cylindrem hydraulicznym. Pompa podnosi się do płynu roboczego, zwykle hydrauliczny olej, bezpośrednio podnosząc ciśnienie w cylindrze i powoduje, że go porusza. Cały system, składający się z pompy, cylindra i zbiornika płynu hydraulicznego, jest pakowany do pojedynczej samodzielnej jednostki.
Zamiast energii potrzebnej do przemieszczania elementów sterujących dostarczane przez zewnętrzne zasilanie hydrauliczne, jest dostarczany na normalne okablowanie elektryczne, choć większe okablowanie niż to, co można znaleźć w systemie muchowo-przewodowym. Prędkość ruchu jest kontrolowana przez zastosowanie modulacji kodu impulsowego . Rezultatem jest system "zasilania", w którym zarówno kontrola, jak i energia są wysyłane przez pojedynczy zestaw przewodów. [4]
Redundancja może zatem być dostarczana za pomocą dwóch takich jednostek na powierzchnię i dwa zestawy przewodów elektrycznych. Jest to znacznie prostsze niż odpowiednie systemy za pomocą zewnętrznego zasilania hydraulicznego. Dodatkowo, EHA ma tę zaletę, że rysuje tylko moc, gdy jest przemieszczany, ciśnienie jest utrzymywane wewnętrznie, gdy silnik zatrzymuje się. Może to zmniejszyć stosowanie mocy na samolocie, eliminując stałą remis pomp hydraulicznych. Ehas zmniejsza również wagę, pozwól lepiej usprawnić z powodu zmniejszonej wewnętrznej rourowania rurociągów i niższej ogólnej masy systemu sterowania. [5]
